KUNA Bitcoin Agency: До конца лета в Киеве установят несколько десятков украинских биткоин-банкоматов Cryptomat

До конца текущего лета в Киеве установят несколько десятков биткоин-банкоматов Cryptomat (порядка 20-30 штук), при помощи которых украинцы смогут за гривну приобретать криптовалюту, сообщил основатель KUNA Bitcoin Agency и биржи криптовалют KUNA Михаил Чобанян в интервью изданию UBR.UA.

«Планируем завершить этот проект [до конца лета]. А к концу года, по всей Украине может быть установлено около 150 Bitcoin-банкоматов. Это по заявке одного заказчика, который к нам обратился. Плюс есть постоянный спрос от предпринимателей по всей Украине, которые хотят заниматься этим бизнесом. То есть покупать терминалы и продавать криптовалюты», — уточнил Михаил Чобанян.

По его словам, заниматься таким бизнесом может любой украинский частный предприниматель. Необходимости в получении каких-либо лицензий на данную деятельность нет, так как юридически вопросы работы с криптовалютой в Украине не прописаны.

Отметим, что на официальном сайте проекта Cryptomat указана стоимость одного банкомата в размере 0,5314 BTC, что по текущему курсу составляет $1,477 или 38 тыс. грн. По словам разработчиков этих «криптоматов», их API позволяет работать напрямую с биржей KUNA.IO, на которой основной парой является BTC/UAH, что позволяет работать на рынке Украины без внедрения дополнительных посредников и покупать биткойны без потерь на конвертации.

Напомним, что первый в Украине биткоин-банкомат с поддержкой операций в обоих направлениях был установлен в мае текущего года в Одессе.

Источник: UBR.UA

Let's block ads! (Why?)

К чему может привести технологическая секс-революция

Сканер отпечатков пальцев Vernee Mars Pro находится на боковой грани и это весомое преимущество ...

С момента появления на рынке первых смартфонов, оснащенных сканером отпечатков пальцев, прошло уже несколько лет, и за это время это решение эволюционировало, включая скорость разблокировки. Однако до сих пор не утихают споры, где оптимальное место для дактилоскопического датчика. Кому-то милей сканер на фронтальной поверхности, а кто-то считает, что именно на задней панели ему самое место. А компания Vernee уверена, что лучшее место для дактилоскопического датчика — боковая грань смартфона.

В случае с Vernee Mars Pro производитель считает, что выбрал наилучшее его расположение на правом торце, сохранив общий дизайн смартфона, и предложил комфорт работы с ним для пользователей. Биометрический датчик находится на одной стороне с клавишей питания, и такое решение является наиболее удобным. Гордится производитель и скоростью разблокировки смартфона — не более 0,1 секунды.

В своих рассуждениях Vernee говорит о том, что индустрия движется к «полноэкранным» устройствам, а значит, вытесняет датчик с лицевой поверхности. Технология интеграции Touch ID в дисплей по-прежнему далека от совершенства, а его расположение на тыльной стороне многим кажется неудачным решением и нарушает целостность корпуса. Из этого следует, что смартфон с боковым расположением датчика выглядит более инновационно, дает простор для дизайнеров и дарит комфорт пользователям. А больше о Vernee Mars Pro можно узнать на сайте производителя. 

Vernee Mars ProVernee

Let's block ads! (Why?)

Опубликованы изображения флагманского раскладного смартфона Samsung SM-G9298

Ресурс GSMarena опубликовал рендерные изображения готовящегося к выпуску смартфона Samsung SM-G9298, выполненного в форм-факторе раскладушки. Данная модель уже прошла сертификацию в TENAA, WFA и FCC, что говорит о вероятной скорой официальной презентации.

Согласно имеющейся информации, смартфон Samsung SM-G9298 содержит 4,2-дюймовый дисплей с Full HD разрешением 1920х1080 точек и процессор Snapdragon 821AB. Объём оперативной памяти составляет 4 ГБ, а ёмкость встроенного хранилища – 64 ГБ. Основная камера оснащена 12-мегапиксельным сенсором, а на лицевой панели расположена 5-мегапиксельная камера. Ёмкость батареи составляет 2300 мАч. Поддерживается технология беспроводной зарядки. В качестве операционной системы используется версия Android 6.0. Также заявлена поддержка Samsung Pay и S Voice. Ранее ходили слухи, что эта модель может получить процессор Snapdragon 835 и 6 ГБ ОЗУ.

Предполагается, что официальная презентация смартфона-раскладушки Samsung SM-G9298 состоится в августе, и первоначально он поступит на рынок Китая. Ориентировочная цена пока не сообщается.

Источник: GSMarena

Let's block ads! (Why?)

Detroit Electric SP:01 в Украине: сверхэксклюзивный и сверхдорогой

Знакомимся и ездим на Detroit Electric SP:01 – электромобиле, который возводит понятие «эксклюзивность» в абсолют. Похоже, что создатели Detroit Electric SP:01 целились в нишу Spyker, Lykan Hypersport, спецверсий Ferrari и Porsche. В целом, следует признать, они в эту нишу и попали, в том числе по цене.

Электромобиль Detroit Electric SP:01 – это продукт современной американской компании Detroit Electric, основанной в 2009 году, которая, в свою очередь, наследует одноименную компанию, производившую электромобили в 1907-1939 гг. Интересно, что первая компания Detroit Electric уже в 1910-х гг. предлагала покупателям выбор из двух типов аккумуляторов.

Современный электрокар Detroit Electric SP:01 также дает выбор из двух версий: Pure или Performance. Первая оснащена электромотором мощностью 150 кВт (204 л.с.), разгоняется «0-100 км/ч» за 5,6 с и развивает максимум 170 км/ч; вторая – это электромотор на 210 кВт (286 л.с.), разгон «0-100 км/ч» за 3,9 с и 250 км/ч «максималки». Аккумулятор на 37 кВтч обеспечивает запас хода 288 км согласно измерительному циклу NEDC. Предусмотрено два зарядных разъема – стандартный (от обычной розетки или ускоренной зарядки) и CHAdeMO (для быстрой зарядной станции типа «80% АКБ за 30 минут»). Интересно, что здесь использован двунаправленный преобразователь электроэнергии: т.е. можно не только направлять электричество из розетки в АКБ, но и наоборот – электромобиль может отдавать электроэнергию из своего аккумулятора в общую сеть для питания дома, освещения, бытовых приборов. На первый взгляд, электрическая составляющая интересна, но не поражает воображение. Потому, что в случае с Detroit Electric SP:01 нужно смотреть в саму суть модели, именно в ее автомобильную составляющую…

DetroitElectricSP:01 построен по классическим канонам и наработкам Lotus: двигатель и АКБ расположены в базе, привод на задние колеса. Внутри – алюминиевая рама; кузовные панели – из карбона. Причем, если приглядеться к внутренним полостям, то видно, что из карбона сделано много деталей: создатели целенаправленно боролись с весом электромобиля, а не добавили карбона «для модности».

Среди интересных деталей отмечу небольшое антикрыло, тормоза APRacing с перфорированными дисками, полоску в переднем бампере, которая светится разными цветами и показывает степень заряда АКБ. Номинально DetroitElectricSP:01 являет собой родстер: жесткая крыша снимается при отвинчивании пары-тройки крепежных болтов. За прозрачным подъемным стеклом – небольшая ниша-багажник и декоративная крышка, под которая спрятались АКБ и электромотор. Справа и слева на стойках крыши – зарядные разъемы.

Заданное настроение спорткара продолжает и салон: минимум декора и максимум внимания на дорогу. Широкий порог осложняет посадку, но если снять крышу – то садиться заметно проще. Внутри установлены полноценные спортивные ковши: тонкая спинка, развитая боковая поддержка, глубокая посадка внутрь сиденья и его регулировка только вперед/назад. Руль маленький, но зато с гордой надписью «MOMO»; перед глазами водителя расположены лишь два стрелочных прибора – текущая «отдача» электромотора и скорость.

Все остальное сосредоточено на сенсорном дисплее планшета, который даже не пытается скрывать свою суть: Samsung и Android. От компании Detroit Electric – лишь фирменное приложение. Но зайдя в него, можно получить массу настроек и различных данных: скорость, обороты мотора, запас хода, управление рекуперацией, настройки климата, пр.

Из ярких и самобытных деталей в салоне Detroit Electric SP:01 внимание привлекает селектор выбора направления езды: этакий вращающийся «диск НЛО» с насечками, который не имеет граничных положений – его можно крутить хоть десять оборотов подряд. По контуру расположены четыре режима езды, традиционные для «автомата»: P, R, N, D. В нижней части панели находятся несколько кнопок и алюминиевая полочка-лоток для «мелочевки». Вот и все.

Салон DetroitElectricSP:01 – генетическая простота от Lotus—a. Однако сиденья оказываются вмиг удобны, руль в руках, приборы перед глазами, низкая посадка предусматривает вытянутые ноги – и спустя пять минут сидишь как «влитой», объединившись и хорошо чувствуя электромобиль. Интересно, что задумывалась и версия с «механикой», но тестовый электрокар – с «автоматом» и «диском НЛО». Из недостатков отмечу широкий порог и маленькую дверь, простоту и даже аскетичность в ряде деталей, которые можно было сделать лучше без ущерба для веса или стиля электрокара. А еще отмечу бликующий дисплей планшета; хотя при установленной крыше ситуация становится заметно лучше. Да и приложение DetroitElectric сделано недурно: много настроек и важной информации, крупные кнопки основного меню, понятная графика.

Щелк-клац – это я нажал кнопку запуска электрокара и провернул НЛО-диск в позицию «D»: поехали! В первоначальном разгоне Detroit Electric SP:01 не поражает воображение. Если верить индикатору мощности, то отдача электромотора нарастает постепенно со скоростью: изначально – 20-40%, затем – больше, лишь на скорости около 60-80 км/ч можно получить около 100% мощности. В итоге первая секунда-две старта оказываются мягкими и лишь затем Detroit Electric SP:01 ощутимо вжимает в кресло. Зато никаких испугов от разгона и пробуксовок шин. Думаю, более мощная версия Detroit Electric SP:01 оказывается заметно быстрее в разгоне 0-100 км/ч как раз благодаря первому «рывку».

А пока оранжевый Detroit Electric SP:01 на ходу пытается наверстать время и показывает разгон 0-100 км/ч на уровне 6 секунд – т.е. примерно то, что обещал производитель. Торможение с высокой скорости кажется непростым занятием: педаль тяжелая и первоначальный импульс слаб; но затем как будто срабатывает какое-то «самозатягивание» – и эффективность торможения возрастает. Повлиять на торможение можно и  рекуперацией: всего предусмотрено шесть уровней. На «нулевом» рекуперации нет, на «первом» – едва заметна; на «втором-третьем» – это рекуперация уровня Nissan Leaf или VW e-Golf; «третий-четвертый» уровень сравним в BMW i3. Но пятый и шестой уровень дает столь ощутимое замедление, что о тормозах можно забыть вовсе: небольшой рывок и лязганье трансмиссии, кратковременный гул электромотора – и все, стоишь на месте. Если ранее чемпионом эффективности рекуперации был BMW i3, то теперь его подвинул Detroit Electric SP:01! Однако при быстрой езде на треке такая рекуперации, пожалуй, будет сбивать с толку – здесь достаточно первого или второго уровня – а вот жесткие и тугие тормоза придутся к месту.

Аналогично и с рулевым управлением: руль без усилителя кажется тугим, плюс его приходится вращать на довольно большие углы (от упора до упора почти 2,8 оборота). При этом сам руль сделан под хват, который располагает к рулению без перехвата, в диапазоне 180-200 градусов поворота руля в одну или другую сторону. В итоге крутые повороты приходится проезжать с большим поворотом руля и перехватом, что не слишком удобно. Но в пологих «ходовых» поворотах все хорошо и ощущается каждый градус отклонения передних колес.

Ездить на DetroitElectricSP:01 одновременно просто и сложно: на нем легко трогаться, нет пробуксовок в разгоне; но тормоза, руль, аккумулятор создают ощущение тяжести. Однако порода чувствуется: электромобиль отлично «стоит» на дуге в повороте, а при желание водителя – мягко «стягивается» (именно так, а не «срывается») в боковое скольжение и также мягко возвращается обратно. Вот это отлично и феноменально.

Низкий и широкий, с центральным расположением всех тяжелых элементов – понятно, что Detroit Electric SP:01 очень устойчив на дороге, почти нет кренов, он хорошо сбалансирован для управления в быстрых виражах. Но поражает та мягкость, с которой электрокар позволяет ехать на грани сцепления шин или скользить на этой гранью.

Я приехал на встречу с Detroit Electric SP:01 на ДВС-автомобиле схожей идеологии (скоро расскажу): почти среднемоторная компоновка, задний привод, умеет «мести хвостом». Но для последнего мне нужно выбрать передачу, попасть в нужные обороты мотора, сорвать колеса в пробуксовку и держать мощность. А в случае электрокара Detroit Electric SP:01 я все делаю одной ногой: хочу – еду на «зацепе» шин; захотел, чуть прибавил – и начинаю долго скользить.

Это получается делать спустя 10-15 минут после того, как оказываешься за рулем Detroit Electric SP:01. А спустя час чувствуешь себя каким-то мастером дрифта в смеси с гуру траекторной езды. Хотя на самом деле здесь заслуга не столько человека, сколько нейтрального характера Detroit Electric SP:01: очень понятный электрический спорткар, на котором не страшно ехать в любом режиме, даже удерживая в голове его ценник в 170 тыс. евро.

Упс, проговорился. Да, этот Detroit Electric SP:01 Pure в Украине стоит около 170 тыс. евро; максимальная версия Detroit Electric SP:01 Performance оценивается примерно в 200 тыс. евро. Но все сугубо индивидуально – ведь и сам электрокар Detroit Electric SP:01 очень индивидуален. Именно на оригинальность, неповторимость, возможности индивидуализации делают ставку создатели Detroit Electric SP:01, когда просят за свой электрокар подобные деньги. Возможные варианты Detroit Electric SP:01: две версии – Pure или Performance; семь цветов кузова плюс возможность заказать индивидуальный цвет; пять типов колесных дисков; карбоновые детали (аникрыло, диффузор, крышка АКБ); разные варианты отделки сидений и салона. Плюс ограниченный тираж – 1 тыс. электрокаров.

Электромобиль DetroitElectricSP:01 может быть разным: синим, оранжевым, красным; с темными, серебристыми, золотистыми колесными дисками; с карбоновым антикрылом или без него… С учетом изначально небольшого тиража DetroitElectricSP:01, шансы встретить другой подобный электромобиль практически сведены к нулю – абсолютный эксклюзив!

В итоге очень сложно подводить итоги. За 170-200 тыс. евро для фаната электрокаров более рациональной покупкой выглядит Tesla Model S P100D. Хотите «как Tesla, но не Tesla» – есть подзаряжаемый гибрид Porsche Panamera 4 E-Hybrid. Нужен спорткар с изрядной долей электрификации – это BMW i8. Прямыми конкурентами Detroit Electric SP:01 можно назвать Audi R8 e-tron и Tesla Roadster, но они давно сняты с производства, сейчас только идет обсуждение приемников.

Вот и выходит, что электромобиль Detroit Electric SP:01 уникален в своей собственной нише: это очень дорогая игрушка для очень богатых людей, которые хотят добавить к своей коллекции именно такой спортивный электромобиль. И потенциально возможно, что это даже инвестиция: в далеком будущем Detroit Electric SP:01 может подорожать как ретромобиль – все-таки он стал эксклюзивом уже при жизни.

Редакция выражает благодарность «Carpoint-Tou», представителю Detroit Electric в Украине

Let's block ads! (Why?)

Хакеры взломали сеть HBO, украли 1,5 ТБ данных и начали публиковать в сети фрагменты следующих серий «Игры престолов»

Ресурс Entertainment Weekly сообщил, что хакерам удалось получить доступ к внутренней сети компании HBO и загрузить 1,5 терабайта данных, которые включают сценарии и видео еще не вышедших серий «Игры престолов».

Часть информации хакеры уже опубликовали в сети (и скоро обещают опубликовать еще больше), включая диалоги из четвертой серии «Игры престолов», которая выйдет в эфир только в следующий понедельник. Представители HBO уже подтвердили сам факт утечки, но не стали уточнять конкретный перечень попавшей не в те руки информации.

В воскресенье ряд информационных ресурсов получили письмо от хакеров следующего содержания:

«Привет всему человечеству. Произошла крупнейшая утечка за все существование киберэры. Что конкретно утекло? О, я забыл сказать — это HBO и «Игра престолов»!!!

Вам повезло стать первыми, кто сможет загрузить эти данные. Наслаждайтесь и расскажите всем о нас. Кто сделает это наиболее качественно, тому мы дадим интервью.»

Напомним, что это далеко не первый случай утечки фрагментов «Игры престолов» — в свое время в сеть до премьеры попадали первые четыре эпизода пятого сезона, кадры с гибелью Джона Сноу, неофициальные трейлеры, а в конце прошлого года хакеры украли приватные фотографии актрисы сериала Мэйси Уильямс.

Источник: EW

Let's block ads! (Why?)

Фотоутечка задней панели Xiaomi Redmi Note 5

Xiaomi продает смартфоны Redmi миллионами. В чем секрет успеха? Они симпатичные, начинка не убогая и цена, что надо. Для некоторых эти смартфоны стали сродни развлечению. Вышла новая модель, приобрел, пользуешься, а если что-то пойдет не так, приобретешь новую. Примером годного доступного устройства должен стать Xiaomi Redmi Note 5. Вслед за сегодняшними слухами неизвестный энтузиаст выложил фото, предположительно связанное с новым устройством.

Автор показал весьма размытый снимок, на котором, как он утверждает, запечатлена задняя панель новинки, а сделан он на производстве для отправки на линию конечной сборки Redmi Note 5. Примечательно, что, по словам анонимного источника, смартфон придет в двух вариантах исполнения и каждая из версий получила индексы «1606» и «1607». Обещаны новинке сканер отпечатков пальцев на задней панели и сдвоенная тыльная камера. Если поверить в достоверность фотографии, то высок процент того, что ее серийное производство уже стартовало или вот-вот развернется, а значит, и анонс не заставит себя долго ждать.

Есть предположения, что в модификации Standart Edition смартфон предложит платформу Snapdragon 630, а вот старшей достанется Snapdragon 660, 4 Гб оперативной памяти и программная платформа Android 7.1 Nougat с оболочкой MIUI 9. 

Xiaomi Redmi Note 5Xiaomi

Let's block ads! (Why?)

Автозаправки KLO начали развивать в Украине собственную сеть зарядных станций для электромобилей (установлено уже 9 станций в Киеве и пригороде)

Украинская сеть автозаправочных станций KLO начала устанавливать на территории своих АЗС зарядные станции для электромобилей. На данный момент компания установила 9 зарядных станций в Киеве и пригородах и собирается расширять эту сеть в соответствии с требованиями рынка. Пока данные станции работают в тестовом режиме, каждый желающий может зарядить свой электромобиль бесплатно.

В компании KLO считают, что с увеличением количества электромобилей на дорогах и скорым началом официальных продаж электромобилей в Украине все более заметным становится неготовность соответствующей инфраструктуры и прежде всего зарядных станций. В последнее время их устанавливают на парковках торговых и офисных центров, гостиниц, ресторанов, но для удовлетворения спроса требуется системный подход к увеличению количества мест для зарядки электромобилей.

На АЗС KLO выбрали для установки зарядные станции производства испанской компании Circontrol с мощностью 7 и 22 кВт и разъемами стандарта Type 2. Для зарядки с их помощью необходимо обратиться к операторам заправки, которые предоставят необходимую для зарядки RFID-карту и адаптеры для других интерфейсов, включая переходники под «розетки» японского стандарта и J1772 для популярного в Украине Nissan Leaf.

О зарядных станциях KLO уже известно популярному среди владельцев электромобилей сервису plugshare.com, где уже можно уточнить расположение станций и ознакомиться с отзывами клиентов.

Напомним, что ранее о развитии проекта зарядных станций для электромобилей сообщала сеть заправок WOG, которая собирается до конца текущего года установить в Украине 300 зарядных станций для электромобилей, 30 из которых будут скоростными (Supercharge).

Источник: KLO

Let's block ads! (Why?)

Blackview A7 с двойной камерой за $39,99 на AliExpress

Компания Blackview объявила о старте продаж бюджетника A7, который ориентирован на молодежную аудиторию и тех, кто отдает предпочтение доступным решениям без переплаты за излишнюю мощность. Аппарат предназначен для выполнения привычных повседневных задач и при этом предлагает модную для наших дней фичу — двойную тыльную камеру. Если вы хотите немного сэкономить, то с завтрашнего дня Blackview A7 будет доступен на торговой площадке AliExpress по цене $39,99 здесь, а это почти на $10 меньше его обычной стоимости. 

Blackview A7 предлагает привычный прямоугольный форм-фактор, но при этом обладает текстурированной задней панелью для лучшего сцепления с ладонью. Смартфон получил IPS‑матрицу с размером 5 дюймов и разрешением 1280х720 точек, четырехъядерный чипсет МТ6580А с пиковой частотой 1,3 ГГц, 1 Гб оперативной памяти и 8 Гб постоянной с возможностью ее расширения картами microSD до 32 Гб. Для поклонников «себяшек» предлагается передняя 2 Мп камера, а в основе тыльной камеры лежат два датчика на 5 Мп и 0,3 Мп для создания снимков с красивым размытием фона. Обладает новинка аккумулятор емкостью 2800 мАч с продолжительным сроком службы и руководит ее работой программное обеспечение Android 7.0 Nougat. 

Blackview A7BlackviewAliExpress

Let's block ads! (Why?)

Портрет украинского интернет-пользователя по версии Gemius: любимые сайты, устройства, пол, возраст и образование [инфографика]

Исследовательская компания Gemius проанализировала данные исследования онлайн-аудитории gemiusAudience за июнь 2017 года и ответила на вопросы, какая доля пользователей выходит в Интернет с мобильных устройств, сколько женщин в уанете и посетители с каким образованием преобладают, а также смотрят ли интернет-пользователи ТВ и какие сайты посещают чаще всего.

Согласно данным Gemius, в июне интернетом в Украине пользовались 22 миллиона пользователей (Real Users). Самым популярным устройством для выхода в сеть остается персональный компьютер (десктоп или ноутбук) — его используют 19,2 млн пользователей. На втором месте с вдвое более никзким показателем 10,2 млн находятся смартфоны, а интернет-пользователей планшетов в Украине всего 2,6 млн.

Интересно, что в Украине нет существенных различий по гендерному признаку пользователей интернета — женщин в сети всего на 2% больше, чем мужчин (51% против 49%). При этом преобладают в интернет молодые люди — чуть больше половины пользователей (51%) относятся к возрастному сегменту от 14 до 34 лет. Больше трети пользователей имеют полное высшее образование (38%), еще треть приходится на пользователей со средним специальным (32%), все остальные варианты собрали в сумме 30%.

Заметно больше половины (59%) аудитории украинского интернета смотрит ТВ ежедневно, при этом количество тех, кто смотрит телевидение несколько раз в неделю составляет уже 17%, а тех, кто не смотрит ТВ вообще — 12%.

Бесспорным лидером по посещаемости среди украинской аудитории остается поисковик Google (охват — 92%), на втором месте — еще один сервис данной компании Youtube (72%) и замыкает тройку лидеров социальная сеть Facebook (56%).

Несмотря на введенные санкции, российская социальная сеть «ВКонтакте» занимает пятое место рейтинга, набрав практически аналогичный охват (порядка 35%) с «Приватбанком» и «Розеткой».

Напомним, что недавно Gemius сравнивал аудиторию и активность рекламодателей во «ВКонтакте», «Одноклассниках» и Facebook до и после их блокировки в Украине.

Источник: Gemius

Let's block ads! (Why?)

В Европе стартовало производство электрического грузовика Fuso eCanter с грузоподъемностью до 3 тонн и дальностью хода до 100 км

На заводе Mitsubishi Fusо в португальском местечке Трамагал 27 июля состоялось знаменталеьное событие, на котором присутствовал сам Президент Португалии Марселу Ребелу ди Соза. В производство был запущен первый в мире среднетоннажный грузовик на электротяге — Fuso eCanter.

Мировая премьера предсерийного среднетоннажника Fuso eCanter состоялась осенью прошлого года на автосалоне в Ганновере IAA 2016. В мае 2017 года выпуск машины стартовал на японском заводе в Кавасаки, сразу после запуска сети зарядных станций. И вот теперь дан старт европейскому производству.

Электрический грузовик Fuso eCanter грузоподъемностью от 2 до 3 тонн, в зависимости от кузова и применения, может проехать без подзарядки до 100 км. Машина питается от шести литий-ионных батарей емкостью 13,8 кВтч каждая.

Fuso eCanter проходил потребительские испытания в Германии и Португалии в течение 2014–2017 гг. Тесты показали, что экономия при эксплуатации, по сравнению с дизельным аналогом, достигает €1000 на 10 тыс. км.

Источник: Autocentre.ua

Let's block ads! (Why?)

Leagoo KIICAA S8 с широкоформатным дисплеем показался на фото

Бюджетные смартфоны Leagoo до недавнего времени довольствовались дисплеями «как у всех». Но не так давно компания замахнулась на создание безрамочного смартфона KIICAA Mix в стиле Xiaomi Mi MIX, а теперь хочет стереть еще одну грань, разделяющую флагманы и доступные решения — внедрить широкоформатный дисплей в бюджетный смартфон. Речь о смартфоне Leagoo KIICAA S8, который предложит экран с соотношением сторон 18:9. И сегодня у нас есть возможность увидеть, что в итоге получилось.

Компания опубликовала первые снимки, на которых запечатлен инженерный образец KIICAA S8. К сожалению, они не дают понимания того, как будет выглядеть фронтальная сторона. Но по той информации, что ранее мелькала в сети и установка широкоформатного дисплея говорят в пользу того, что снаружи он будет напоминать Galaxy S8 и LG G6. На данный момент у Leagoo KIICAA S8 нет конкурентов в бюджетном сегменте среди тех, кто предлагает экран «как у LG G6». 

Что касается уже упомянутого нами Leagoo KIICAA Mix, то его старт продаж запланирован на август. Компания предложила пользователь поучаствовать в опросе, выбрав наиболее предпочтительные характеристики и ценники на эту модель. Есть возможность зарегистрироваться на сайте производителя на покупку смартфона и получить скидку $30, больше информации здесь. 

Leagoo KIICAA S8Leagoo

Let's block ads! (Why?)

Nokia 8 был замечен в AnTuTu

Похоже, Nokia 8 вновь посетил бенчмарк. В сети появились сведения из базы данных синтетического текста AnTuTu с перечисленными характеристиками смартфона. Только на этот раз бенчмарк упоминает о модели с индексом TA-1052, в то время как ранее Nokia 8 был замечен в бенчмарке с модельным номером TA-1004. Но идентичность характеристик обеих устройств говорит в пользу того, что это Nokia 8.

По данным AnTuTu смартфон получит Snapdragon 835, графику Adreno 540, экран разрешением 2560х1440 точек, 4 Гб оперативной и 64 Гб постоянной памяти, операционную систему Android 7.1.1 Nougat и парочку 13-мегапиксельных камер. Бенчмарк не упоминает, получит ли новинка сдвоенный модуль, но утечки всех мастей говорят в пользу установки системы из двух объективов с оптикой Carl Zeiss.

Впрочем, есть те, кто считает, что за модельным номером TA-1052 скрывается Nokia 9, а идентичность характеристик с Nokia 8 объясняют тем, что в своем базовом исполнении эти флагманы будут отличаться только размером диагонали дисплея. Так, Nokia 9 должен прийти с 5,5-дюймовым экраном и будут еще модификации с 6/8 Гб оперативной памяти. Предполагается, что Nokia 8 и Nokia 9 заключены в полностью металлические корпуса, а ценники на них составят $611 и $740 соответственно. 

Nokia 8Nokia

Let's block ads! (Why?)

LG V30 предложит лучшую камеру для съемки при низкой освещенности

В LG V30 производитель сделает акцент на широкоформатном дисплее, мощной начинке и хорошей камере. Практически на каждой презентации нового флагмана, LG очень часто среди его достоинств выделяет камеру. Сегодня камеры смартфонов вплотную приблизились к той черте, где без увеличения размера матриц улучшить качество фотографий уже не выйдет. Крохотные линзы и сенсоры уже не способны дать той картинки, которая бы вплотную приблизилась к тому, на что способны хорошие фотоаппараты. Частично помочь улучшить качество снимков может внедрение более широких диафрагм.

По неподтвержденным данным, LG V30 получит линзы с апертурой f/1.6, что является своеобразным рекордом для камер смартфона. Модули Samsung Galaxy S7/S7 Edge и Galaxy S8/S8+ предлагают диафрагму f/1.7, что является одной из причин, почему этим флагманам особенно хорошо удаются снимки в темное время суток.

Камера смартфона с широкой светосильной оптикой, особенно при поддержке оптической стабилизации изображения, позволит выдавать более резкие и детализированные фотографии в условиях плохой освещенности. Естественно, тут важна и программная составляющая, которая также вносит свой весомый вклад в уменьшение цифровых шумов и улучшение качества фото в целом. 

LG V30LG

Let's block ads! (Why?)

Reuters: Audi сократит расходы на €10 млрд к 2022 году ради разработки и выпуска электромобилей

Как сообщает ресурс Reuters, ссылаясь на осведомлённые источники, к 2022 году компания Audi намерена сократить затраты на €10 млрд. Это будет сделано с целью выделения финансирования на развитие направления электромобилей.

В ближайшие годы Audi планирует вывести на рынок 5 новых моделей электромобилей. Одним из первых станет внедорожник e-tron, сборка которого начнётся в 2018 году. Для запуска в производство новых полностью электрических моделей потребуются средства, получить которые как раз и поможет программа сокращения расходов. Основная часть экономии будет приходиться на сокращение расходов на исследования и разработку. Несмотря на увеличение расходов на создание электрических транспортных средств, Audi намерена сохранить норму прибыли на уровне не менее 8% в года. В первом полугодии этот показатель составил 8,9%.

Audi также намерена высвободить средства для инвестирования в разработку экологически чистых технологий. Она совместно с Porsche намерена создать новую производственную платформу, которая позволит обеим компаниям экономить деньги за счёт использования общих компонентов и модулей.

Представитель компании отказался комментировать эту информацию.

Дополнительно сообщается, что в последнее время компанию преследует череда проблем: вынужденные отзывы автомобилей, расследования прокуроров, постоянная критика со стороны профсоюзов и менеджеров из-за скандала с занижением данных о выбросах дизельными двигателями и последующего поведения автопроизводителя. В итоге, 4 из 7 топ-менеджеров Audi могут быть отправлены в отставку в ближайшем будущем. В прошлый четверг наблюдательный совет компании уже обсуждал этот вопрос, но официальное решение пока не принято.

Источник: Reuters

Let's block ads! (Why?)

Samsung рассказала о преимуществах двойной камеры для своих будущих смартфонов (Galaxy Note8?)

Сдвоенные камеры для смартфонов, обеспечивающие качественный художественный эффект размытия заднего фона уровня современных цифровых зеркальных камер, являются последней тенденцией, наметившейся сегодня на рынке. Компания Samsung долго противилась этой тенденции, но, похоже, очень скоро подобные модели можно будет встретить и в ассортименте южнокорейского гиганта. Собственно, грядущий Samsung Galaxy Note8 может стать первым таким смартфоном и нынешняя новость – еще одно тому подтверждение.

Подразделение Samsung Electro-Mechanics, отвечающее как раз за производство фотомодулей для смартфонов, опубликовало у себя на сайте страничку с описанием возможностей нового модуля сдвоенной камеры, предназначенного для будущих смартфонов компании. Названия иллюстраций, приведенных на странице с описанием возможностей разработки, начинаются с «highend_camera_module». Иными словами, это модуль предназначен для моделей высшего уровня вроде Note8.

Сами по себе изображения не демонстрируют ничего нового, чего бы не знали к настоящему моменту о возможностях современных сдвоенных камер. То есть, объединение данных с двух сенсоров, изменение точки фокусировки после получения снимка, манипулирование глубиной резко изображаемого пространства, высокое качество снимков в условиях недостаточной освещенности и оптическое масштабирование – все эти возможности характерны для решения Samsung. Но, как известно, дьявол кроется в деталях. И Samsung использует для этих функций названия Dual Fusion, Depth Application, Super Night Shot и Smart Zoom. Пожалуй, именно Smart Zoom является наиболее интересной с учетом заявленной возможности трехкратного оптического увеличения без потери качества, детализации или ухудшения цветопередачи. Для сравнения, сдвоенная камера нынешнего iPhone 7 Plus может похвастать лишь двукратным оптическим увеличением.

Не так давно Samsung запатентовала двойную систему камер с оптическим стабилизатором. Добавим к этому слухи, что Galaxy Note8 оснащен сдвоенной камерой с модулями разрешением 12 и 13 Мп (телефото + широкоугольный), и можно с большой уверенностью сказать, что Samsung Electro-Mechanics описывает здесь возможности сдвоенной камеры грядущего флагмана компании.

Источник: phonearena и Samsung

Let's block ads! (Why?)

OUKITEL K3 – новинка с большой батареей и глянцевыми изогнутыми панелями с стиле Sony

На рынке смартфонов рубки с большим аккумулятором пользуются высоким спросом. Но для многих они кажутся очень скучными, ведь производители делают ставку только на автономность. Сегодня OUKITEL решила немного поменять это утверждение и выпускает модель K3. Ее дизайн заметно отличается от конкурентов.

Дизайнеров этого смартфона вдохновила Sony Xperia XZ. При этом K3 будет выглядеть стильно и в женской и мужской руке. Производитель говорит, что эта трубка с аккумулятором на 6000 мАч четырежды первой отличилась в:

• Первая в мире трубка с 16-мегапиксельной основной + 16-мегапиксельной фронтальной камерами
• Первый 4-камерный смартфон
• Первый изогнутый с двух сторон корпус с 6000 мАч
• Первая глянцевая поверхность с двух сторон
• Еще к интересным возможностям трубки можно отнести: большую батарею, отличную камеру; 8-ядерный процессор; большой объем встроенной памяти.
• У K3 еще будет чем удивить покупателя, так как все характеристики модели еще не опубликованы. Ее предоставит производитель на своем официальном сайте.

Let's block ads! (Why?)

Tesla назвала тройку победителей конкурса любительских рекламных видео электромобилей бренда: MKBHD, Everyday Astronaut и Sonja Jasansky

На прошлой неделе мы писали о десятке лучших участников конкурса Project Loveday на создание лучшего фанатского ролика продукции Tesla. Как и было обещано, представители компании назвали тройку победителей.

Congrats to our Project Loveday winners — @MKBHD@Erdayastronaut & @andrewandsonja. Watch all 10 finalists at https://t.co/07QfoMHDrx

— Tesla (@TeslaMotors) 29 июля 2017 г.

Итак, первое место занял весьма популярный в IT-среде блогер MKBHD, настоящее имя которого Маркес Браунли (Marques Brownlee):

Второе место получил не менее гиковый автор канала Everyday Astronaut со звучным слоганом «Spaceships. For Earth»:

И, наконец, третьим местом может по праву гордиться Соня Ясански (Sonja Jasansky) с супер-быстрым обзором электромобиля Tesla:

Отметим, что идею конкурса Project Loveday предложила 10-летняя школьница из Мичигана. Она отметила, что Илону Маску не придется тратить деньги и время на съемку профессиональной рекламы, если он воспользуется работами фанатов компании, заинтересовав последних ценными подарками вроде года бесплатной зарядки на станциях Tesla.

Напомним, что на прошедших выходных на заводе Tesla в американском Фримонте состоялась торжественная церемония вручения первых серийных машин Model 3 покупателям, оплатившим предварительный заказ — всего было передано 30 машин.

Источник: Tesla

Let's block ads! (Why?)

Киевский метрополитен: «С завтрашнего дня останутся только синие жетоны, QR-билеты запустят 2 августа, а к началу 2018 года появится мобильное метро-приложение и онлайн-пополнение проездных»

Сегодня, 31 июля 2017 года, в Киеве прошел пресс-брифинг по поводу автоматизации работы и перспектив развития Киевского метрополитена, во время которого было озвучено сразу несколько интересных новостей.

Во-первых, представители столичного метро напомнили, что турникеты будут принимать зеленые жетоны до 31 июля включительно. Начиная с завтрашнего дня для прохода в метро можно будет воспользоваться только синими жетонами. На протяжении всего следующего месяца зеленые жетоны можно будет обменять на синие (пропорционально или с доплатой) на станциях «Политехнический институт», «Дорогожичи», «Дарница» (новый выход) и «Майдан Незалежности».

Во-вторых, была озвучена точная дата запуска билетов с QR-кодом — это произойдет уже в среду, 2 августа, на станции метро «Кловская».

«Если вы пользуетесь метрополитеном регулярно, хотя бы один раз в месяц или раз в полгода, то вам будет выгодно пользоваться карточкой, потому что вы можете купить определенное количество поездок со скидкой, иметь одну карточку в кошельке, проверять количество поездок время от времени, а не ежедневно стоять в очереди по одному билету «, — отметила начальник пресс-службы «Киевского метрополитена» Наталья Макогон.

Она отметила, что это будет бумажный билет с QR-кодом, аналогичный чеку в банкомате, который нужно будет приложить к турникету и пройти на станцию. Купить такой билет на «Кловской» можно будет как за наличные, так и с помощью банковской карты. На других станциях киевского метрополитена данную услугу планируют ввести до конца текущего года.

В-третьих, представители столичной подземки рассказали, что планируют реализовать ранее анонсированный проект по онлайн-пополнению проездных билетов на метро уже в конце 2017-го — начале 2018-го года. Также впервые было упомянуто отдельное мобильное приложение для пассажиров киевского метро, с помощью которого можно будет оплачивать проезд.

«В перспективе у нас возможность онлайн-пополнения проездных билетов и метро-приложение, с помощью которого пассажиры смогут платить за проезд. Мы себе ставим рамки конец (текущего) года — начало 2018 года, когда эти вещи смогут заработать», — рассказала Наталья Макогон.

Напомним, что после повышения тарифа на проезд 15 июля 2017 года в Киевском метро появилось ограничение на продажу жетонов в кассах — не более одного жетона в одни руки, что вызвало появления очередей в час пик. При этом перевозчик собирается полностью вывести из обращения жетоны уже до конца 2017 года.

Источник: Киевский метрополитен

Let's block ads! (Why?)

17-летний украинец создал робота для очистки рек от мусора Riveroni, питающегося от солнечной энергии

17-летний Руслан Коптев с Кировоградщины разработал робота Riveroni, который призван очистить поверхность рек от мусора. Недавно разработку украинского энтузиаста прошла первые успешные испытания на реке Ингул, сейчас юный робототехники работает над внедрением ряда улучшений и рассчитывает выпустить готовый продукт уже этой осенью, если найдет заинтересованных инвесторов. О проекте юного украинского инженера, который уже два года занимается роботами, рассказывает местный ресурс «Рідний край».

В интервью Руслан рассказал, что его увлечение робототехникой началось с просмотра соответствующих уроков на YouTube, после занятий дома он на курсы в кировоградскую школу программирования Ш++. Нынешний Riveroni – не первый робот, разработанный Русланом, первенцем был Hexapod, позаимствовавший принцип передвижения у пауков.

«Его преимущество в том, что он может пройти где угодно. Однако есть и минусы, поскольку он потребляет много электроэнергии. Были другие роботы, но я их не считаю», – рассказывает Руслан.

Судя по всему, проект Riveroni занимает особое место в «послужном списке» украинца. По его словам, создать робота для очистки рек от мусора ему предложил его наставник из школы программирования Роман Шмелев.

«Сначала связывал бутылки, чтобы будущий прибор держался на воде. Делал каркас, паял схемы и так далее», – рассказывает Руслан.

Нынешняя версия робота имеет с обеих сторон два гребных винта, которые позволяют ему плыть в любую сторону или крутиться вокруг на одном месте. Вся необходимая для работы робота электроника (сенсоры, GPS, модули связи) сосредоточена в пластиковом боксе на одном из концов конструкции. На другом конце каркаса находится небольшая солнечная панель, которая, как утверждается, позволит Riveroni работать автономно даже ночью, используя накопленную в аккумуляторах за день энергию.

В нынешнем виде Riveroni не может работать полностью самостоятельно и нуждается в помощи со стороны оператора. Для этого в передней части предусмотрена камера, изображение транслируется в режиме онлайн на экран управляющего устройства. По словам разработчика, оператор сможет дистанционно управлять роботом на расстоянии до пяти километров.

Конструкция Riveroni максимально проста, как и принцип работы: посередине прямоугольного каркаса предусмотрено свободное пространство для сетки, которую планируется использовать для отлова мусора, встречающегося на пути.

Разработчик отмечал, что изначально думал над тем, чтобы наделить робота манипуляторами для сбора мусора, но в итоге решил остановится на более простой конструкции с жестким каркасом и сеткой, которая «надежнее».

Более полное представление о дизайне робота можно получить из предоставленных автором проекта фото и видео.

Источник: Рідний край

Let's block ads! (Why?)

Gretel S55 доступен по цене $54,59 на AliExpress

Компания Gretel запустила распродажу на свой смартфон Gretel S55. Сегодня и еще несколько дней это устройство будет доступно с ценником $54,59, но только в магазине AliExpress.

Все известные характеристики Gretel S55:

• Дисплей: 5.5” HD 720x1280 IPS LCD, 2.5D, защита Asahi Glass, мультитач 5 пальцев
• Камеры: основная двойная 8.0MP +0.3MP GC8024
• Фронтальная камера: 2.0 Мпикс.
• ОС: Android 7 Nougat
• Процессор: MT6580A 1.3 ГГц, 4 ядра
• Память: 1ГБ ПЗУ + 16 ГБ ПЗУ, карты памяти до 32 ГБ
• Связь: 3G WCDMA(B1/8): 2100/900 МГц, 2G GSM(B2/3/5/8): 1900/1800/850/900
• Слоты: 2x Micro SIM
• Модули: Bluetooth, WiFi, GPS
• Цвета: Blue, Red, Black and Gold
• Аккумулятор: 2600mAh battery –removable
• Габариты: 153.3 x 77.2 x 8.7 мм, 174 г

Let's block ads! (Why?)

Китайские ученые создали крупнейшую симуляцию Вселенной

Команда китайских  учёных использовала самый быстрый в мире суперкомпьютер для создания крупнейшей виртуальной вселенной. Они назвали такую задачу «разминочным упражнением» для машины Sunway TaihuLight, которая задействовала 10 млн процессорных ядер для моделирования.

Отмечается, что вселенная, созданная при помощи Sunway TaihuLight, была в 5 раз больше, чем модель, созданная в июне астрофизиками из Университета Цюриха. Вместе с тем, моделирование китайской виртуальной вселенной осуществлялось на протяжении одного часа, в то время как швейцарская симуляция длилась 80 часов.

Моделирование космоса может помочь астрономам искать наиболее перспективные районы пространства для исследования и может пролить свет на таинственные космические объекты, такие как темная материя и темная энергия. Моделирование китайской команды, в частности, воссоздало рождение и раннее расширение вселенной в течение десятков миллионов лет после Большого взрыва. После этого они вынуждены были прекратить симуляцию, так как в тот день другие клиенты также должны были воспользоваться суперкомпьютером.

В дальнейшем учёные намерены запустить симуляцию, которая будет охватывать весь период развития вселенной – от момента рождения и до наших дней (около 13,8 млрд лет). Но, вероятно, им предстоит подождать, когда будет введён в эксплуатацию приемник Sunway. Предполагается, что он будет в 10 раз мощнее версии первого поколения и может быть запущен в 2019 году.

Источник: Engadget

Let's block ads! (Why?)

Видеообзор ноутбука ASUS Zenbook Pro UX550V

Представленный на Computex 2017 новый представитель линейки ZenBook Pro вызвал неподдельный интерес. Еще бы — в компактном изящном корпусе сочетается 15,6-дюймовый дисплей, довольно мощная начинка, длительное время автономной работы и небольшой вес. Что ж, ноутбук побывал в редакции и мы можем рассказать, действительно ли все так хорошо, как обещала компания ASUS.

Читайте также текстовый обзор ASUS Zenbook Pro UX550V.

Let's block ads! (Why?)

Благодаря ProZorro бизнес продал государству товаров и услуг на 172 млрд гривен — в 11 раз больше, чем годом ранее [инфографика]

С 1 августа 2016 года сумма договоров, подписанных между государством и бизнесом благодаря системе электронных публичных закупок ProZorro, достигла 172 млрд грн — в 11 раз больше, чем годом ранее. Это стало возможным благодаря вступлению в силу Закона “О публичных закупках”, который обязал органы государственной власти и госпредприятия проводить все сверхпороговые закупки онлайн.

Напомним, что согласно ЗУ “О публичных закупках” сверхпороговыми называются закупки на сумму, превышающую 200 тыс. грн для товаров и услуг и 1,5 млн грн для работ. Всего за год в ProZorro более 17 тыс. организаторов провели тендеры, в которых приняли участие около 50 тыс. поставщиков. Ежедневно в системе появляется более 1,5 тыс. новых торгов, за год же их состоялось почти 400 тыс. Многие поставщики участвуют в закупках каждый день и даже по нескольку раз в день.

При этом, по словам руководителя торговой площадки Zakupki.Prom.ua Оксаны Ферчук, более 26 млрд из этой суммы украинским компаниям в прямом смысле слова удалось отвоевать. Бизнес успешно обжаловал более 8 тысяч торгов — это почти треть от всех закупок, на которые подавались жалобы или требования.

Результаты, которые демонстрируют поставщики-лидеры, выглядят весьма достойно. К примеру, ООО “Украинский папир” за год подало 3,43 тыс. победных предложений, а ООО “Автомагистраль-ЮГ” подписало договоров на 8,07 млрд грн. Общая картина лидеров в системе за первый “обязательный” год выглядит следующим образом:

Источник: Zakupki.Prom.ua

Let's block ads! (Why?)

Samsung W2018: изображения и характеристики флагманской раскладушки

Samsung готовит премиальную раскладушку W2018, ориентированную на тех, для кого «деньги не вопрос». Этим устройством компания хочет удовлетворить потребности тех, кто все также благосклонен к подобному форм-фактору, а также хочет нажать на ностальгические нотки не бедных пользователей, которые начинали познание мира мобильных устройств с подобных аппаратов. После сертификации W2018 в TENAA и FCC появились изображения будущего дебютанта, раскрывающие его дизайн.

Навороченная раскладушка мало чем отличается от предшественника, а основные отличия скрыты внутри устройства. Это может быть как Samsung Galaxy S8, но с кнопочками, платформа Snapdragon 835, 6 Гб оперативной памяти и внутренний накопитель на 64 Гб. Эти параметры нам пророчат инсайдеры, а вот по данным TENAA, этот смартфон получит Snapdragon 821AB и 4 Гб оперативной памяти.

Придет Samsung W2018 с парочкой 4,2-дюймовых AMOLED-дисплеев разрешением FullHD, аккумулятором емкостью 2300 мАч, 5 Мп фронтальной камерой и тыльной на 12 Мп, а руководить его работой станет программная платформа Android 6.0. Толщина гаджета составит 15,9 мм при весе 234 грамма, имеется поддержка двух симок, NFC и Samsung Pay. Звучат предсказания, что ценник на W2018 будет в районе $2000. 

Samsung W2018Samsung

Let's block ads! (Why?)

«Все отметить и начать сначала»: УГЦР вынес вердикт относительно затянувшегося спора по MNP-тендеру

Буквально только что Комитет по конкурсным торгам Украинского государственного центра радиочастот (УГЦР) в рамках запланированного заседания, которое транслировалось онлайн на YouTube-канале регулятора, вынес решение по ситуации с затянувшимся внедрением услуги переноса номеров при смене оператора (MNP). Регулятор постановил отменить предыдущее решение и начать выбор поставщика базы MNP сначала, то есть, вернуть все на состояние начала 2015 года.

Это довольно неожиданный поворот, учитывая утверждение технических требований к технологическому процессу взаимодействия телекоммуникационных сетей системы MNP этой весной и обещания запустить услугу в конце ноября 2017 года.

• В августе 2015 года НКРСИ назначила УГЦР техническим оператором услуги переноса номеров (МNP).
• Затем в сентябре Минюст Украины зарегистрировал новый «Порядок предоставления услуги переноса абонентских номеров (MNP)», а УГЦР заявил, что услуга заработает в марте 2016 года.
• 19 сентября 2015 года УГЦР объявил конкурс на закупку услуг по внедрению услуги переноса номера (MNP) в Украине, а позже озвучил условия.
• С первой попытки провести тендер по внедрению MNP в Украине, как известно, не удалось, и УГЦР провелповторные торги, по результатам которых победителем была признана «Диалинк» с предложением 72 млн грн.
• Компания «Эс Ай Центр», не допущенная к оценочной фазе тендера, но подавшая почти вдвое более дешевую заявку, и ее партнер Teletech успешно обжаловали результаты конкурса в Антимонопольном комитете Украины (АМКУ).
• УГЦР решил отказаться от судебной тяжбы с АМКУ и выполнил всего его предписания, 21 апреля 2016 года определив победителем конкурса по MNP «Эс Ай Центр» с предложением 39,6 млн грн.
• В ответ «Диалинк» подала около 20 судебных исков по обжалованию вышеуказанных решений, включая жалобу в АМКУ, вследствие чего внедрение MNP было заблокировано.

Let's block ads! (Why?)

Micromax представила смартфон Selfie 2

Xiaomi Redmi Note 5: платформа Snapdragon 630 и ценник от $149

Xiaomi продолжит обновлять модельный ряд линейки Redmi Note, прототипы уже тестируются, вот очередная порция слухов о новинке. По предварительным данным, производитель готовит к анонсу сразу две версии смартфона: Xiaomi Redmi Note 5 и Redmi Note 5A. Изначально предполагалось, что Redmi Note 5 первым получит новую версию фирменного интерфейса MIUI 9, но как известно, этого не случилось.

Инсайдеры уверены, что Redmi Note 5 получит аппаратную платформу Snapdragon 630, 4 Гб оперативной памяти и программное обеспечение Android 7.1.1 Nougat с надстройкой MIUI 9. Достаточно «вкусно» выглядит ожидаемый ценник на базовую версию — $149. Что касается Xiaomi Redmi Note 5A, то источники говорят в пользу того, что это будет очередной смартфон на базе Snapdragon 625.

Напомним, что по более ранним слухам, Xiaomi Redmi Note 5 должен прийти в двух версиях аппаратной платформы: Snapdragon 630 и Snapdragon 660. Ему обещают 5,5-дюймовый FullHD‑экран, аккумулятор на 3790 мАч, фронтальную камеру на 13 Мп и тыльную разрешением 16 Мп, 3/4 Гб оперативной памяти, 32/64 Гб постоянной и ценники, стартующие с отметки $177. От Redmi Note 5А ждут панель с размером 5,5 дюймов, 4 Гб оперативной и 64 Гб постоянной памяти, а также сдвоенную камеру, в основе которой будет лежать широкоугольный сенсор и телефото от OmniVision.  

Xiaomi Redmi Note 5XiaomiSnapdragon 630MIUI 9

Let's block ads! (Why?)

AMD показала компактную видеокарту RX Vega Nano и прототип голографического устройства Radeon Holocube в форме куба

На мероприятии Capsaicin в рамках проходящей сейчас конференции SIGGRAPH 2017 компания AMD представила не только процессоры Ryzen Threadripper и линейку игровых видеокарт RX Vega на графической архитектуре нового поколения, но и показала еще ряд интересных разработок.

Одной из них стала компактная видеокарта RX Vega Nano, которая станет преемницей Radeon R9 Nano. В рамках презентации старший вице-президент и главный архитектор Radeon Technologies Group Раджа Кодури передал несколько рабочих инженерных образцов карты основателю и генеральному директору Epic Games Тиму Суини, видимо, для целей тестирования.

Увы, никаких технических подробностей о преемнице Radeon R9 Nano из 2015 года, производитель не раскрыл. Но с высокой долей вероятности можно предположить, что аппаратная основа у компактного представителя нового семейства видеокарт RX Vega та же, то и у его собратьев, а именно – GPU Vega 10, только его урезанная версия с несколькими отключенными вычислительными блоками CU. Да и по внешним признакам родственные связи RX Vega Nano с лимитированной RX Vega 64 Limited Edition так сказать налицо. Правда, внутри серебристого алюминиевого кожуха RX Vega Nano находится «классический» осевой вентилятор большого размера вместо центробежного аналога у обычной RX Vega 64. К слову, AMD предлагает писать цифровой индекс в обозначении модели в верхнем регистре в виде степени чисел, то есть Radeon RX Vega ⁶⁴, но наверняка немногие последуют данной рекомендации в виду возможных осложнений, связанных с форматированием текста.

Что интересно, несмотря на более компактные размеры (около 5-6 дюймов в длину), RX Vega Nano, похоже, получит тот же на набор портов, что и старшие собратья: три полноразмерных DisplayPort и один HDMI.

Второй разработкой, о которой хотелось бы рассказать, является засветившееся накануне таинственное устройство Vega Holocube, выполненное в виде красно-черного куба и напоминающее своего рода тахометр для видеокарт. Увы, вопреки ожиданиям, это декоративное футуристическое устройство, которое после сопряжения с видеокартой отображает разного рода «голографические изображения», не будет входить в комплект поставки с новыми видеокартами компании. Пока что разработка, которая буквально кричит о своей принадлежности к продукции «красных» находится в стадии прототипа. Есть лишь несколько экземпляров устройства, которые предназначены исключительно для целей тестирования и демонстрации возможностей. Пока совершенно неясно, когда выйдет коммерческая версия этого куба и выйдет ли она вообще. Более наглядное представление о разработке дает фрагмент видеозаписи презентации Vega Holocube на мероприятии AMD:

Источник: TechPowerUp (1 и 2)

Let's block ads! (Why?)