В рамках проведения Парижского автосалона компания Mercedes-Benz представила своё видение дальнейшего развития электромобилей.
Также был представлен новый бренд EQ и концепт электромобиля, в котором реализованы идеи разработки транспортных средств «на основании архитектуры, созданной специально для электрических моделей, оснащённых батареями». Этот прототип автомобиля получил название Generation EQ. Он представляет собой полноприводный внедорожник. Но, по заверениям Mercedes-Benz, лежащая в его основе архитектура может использоваться для создания автомобилей различных в различных вариантах кузова: седанов, купе, кабриолетов и др. Такая возможность реализована благодаря модульной конструкции.
Электромобиль Generation EQ реализован в соответствии с современными трендами концептостроения. В нём вместо привычных боковых зеркал используются камеры, скрытые дверные ручки и стеклоочистители. Всё это призвано подчеркнуть аэродинамическую форму. Как заявил руководитель отдела дизайна Daimler Горден Вагенер (Gorden Wagener), это переосмысление философии дизайна Mercedes и стремление установить своеобразный новый «электро-вид» для компании.
В экстерьере и интерьере автомобиля активно используются LED лампы. Вместо панели приборов используется широкий 24-дюймовый TFT экран, а на рулевом колесе расположены OLED сенсорные панели для быстрого доступа к меню и различным функциям. По заверениям Mercedes, автомобиль Generation EQ близок к началу производства.
Вместе с тем, компания намерена предлагать в рамках бренда EQ комплектную экосистему электрической мобильности, которая будет включать «продукты, услуги, технологии и инновации», направленные на улучшение опыта вождения автомобиля. Эту будет относиться и к расширению выбора и доступности зарядных решений, например, домашних систем хранения энергии. Некоторые инновации интегрированы непосредственно в автомобиль. Так, в Generation EQ на каждой оси имеется свой электромотор, который может обеспечивать мощность в 300 кВт. При этом пробег на одном заряде батареи, интегрированной в пол автомобиля, может достигать 500 км. Кроме того, упоминается и решение для быстрого заряда батареи, которое позволит всего за 5 минут зарядить аккумулятор таким образом, чтобы электромобиль смог проехать дополнительные 100 миль (около 161 км). Разгон до 60 миль в час (около 96,5 км/ч) потребует менее 5 секунд.
Как отмечают в компании, мобильность будущего в Mercedes-Benz будет стоять на четырёх столпах: подключенности, автономности, разделении и электричестве. И электромобиль Generation EQ представляет собой логическое видение всех этих четырёх столпов. Автономный аспект подразумевает, что благодаря картам HERE автомобиль будет знать точную конфигурации дороги и сможет соответствующим образом корректировать скорость и динамику, чтобы обеспечить максимальный комфорт для водителя. Множество сенсоров смогут собирать различные данные в рамках единой системы, которая сначала сможет выступать в качестве ассистента, а в дальнейшем – и в роли самостоятельного автопилота.
Подключенность подразумевает, что благодаря технологии Car-to-X электромобиль Generation EQ может обмениваться информацией с инфраструктурой умного города и другими автомобилями, чтобы предотвратить возможные инциденты. Также автомобиль будет получать сведения о ближайших электрозаправках и сможет уведомлять о них водителя, если текущего уровня заряда батареи окажется недостаточно, чтобы добраться до пункта назначения.
Источник: The Verge